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兴业证券研报认为,大型快递企业末端快递员的人数均有30万~40万人,对劳动力变化的成本比较。未来,快递企业通过技术手段(机器人、无人车等)、管理手段(驿站、自提点、共配等)逐步替代目前简单人力配送将是大势所趋,能够顺应该趋势,积极应对人力成本下的末端变革的快递企业将能获得更持续的发展。
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获得政策扶持217年上半年,我国物流行业 的受到政策层面的关注,在短短不到半年时间内,物流行业多次被发文提及,包括六项减税政策鼓励物流企业建设仓储设施,发文降低物流成本,将快递条例列入立法计划等。其中,《快递暂行条例》进入征求意见阶段,这也是涉及快递行业 规格的法律文件,同时也是个专题性的快递法律文件。此前, 曾鼓励快递企业向业探索互相融合,有业内人士分析称,目前我国生产企业自身物流效率普遍较低,而这也是导致这类物流费用过高的原因之一,建议把双方资源剥离,让业好的工作,现有的自身物流资源可以交给更专业的物流团队建设,更好地利用资源,专业的人专业的事,才是未来的发展趋势。